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“燕郊可能就是未来大北京的二环”
http://www.0316fdc.com    编辑:    发布时间:2014-04-28 09:00:42    浏览次数:3904
燕郊房地产信息网讯 或许,很多人提起燕郊都把它当成北京的一个地名。正如燕达地产集团副总裁赵增志说的,“从某种意义上讲,燕郊其实就是北京”。

  燕郊,是河北省廊坊市下属三河市(县级市)的一个镇,同时是国家级的高新技术开发区,与首都北京仅一河(潮白河)之隔。位于北京东部,距祖国首都中心天安门广场仅42.5公里,直线距离33公里,比北京密云、怀柔等很多远郊区县更靠近市中心。使其成为大北京的重要一部分。

  这就是燕郊,承载了30万京漂族的北京梦。每天清晨30万燕郊居民到北京上班,晚上再回到燕郊睡觉,来回大约4-5个小时在路上。从空城变睡城,燕郊对于有着北京梦的京漂族来说,是一个温暖的支点,很多人带着“努力会住进城里”的梦想居住在这里。京津冀一体化对于燕郊来说无疑是个好消息。对于这座离北京最近的城市能承载些什么,记者专访了燕达地产集团副总裁赵增志,深入了解燕郊楼市在京津冀一体化概念下的变化及未来。

  燕郊楼市平稳发展

  京津冀一体化概念的提出让原来跟北京不沾边的保定着实火了一把,房价也来了个三级跳。相反,离北京最近的燕郊却并未因此而太过兴奋。去年以来的大量去化使得燕郊出现了明显的供货不足,各路开发商备战下一场战役的同时也变得有些哑然。事实上,从燕郊楼市发展初期,与北京融合的概念就伴随着燕郊房地产市场,甚至很多买房人都把户口落到了燕郊。经历过无数利好消息,燕郊楼市已经对风传的消息有了一定的抗性。赵增志介绍,目前燕郊楼市由于存量较少,在宣传上远不及北京周边其他区域,很多购房看广告的购房者自然地流向存量较大的京边其他区域。燕郊开发商休养生息的同时,燕郊的房价波动也暂时处于休眠的状态。

  自2005年以来,“燕郊将划归北京”、统一区号、统一区划、城铁联通等诸多利好消息传出,使得燕郊楼市在多次震荡中逐渐有了平常心。在赵增志看来,京津冀一体化概念的提出一定会对燕郊楼市产生影响,但具体到有什么影响,还要看具体方案的确定及实施情况,因此开发商的平常心直接影响着客户心态的平和。但他同时认为,京津冀一体化概念对于燕郊楼市来说,一定会起到积极的作用, 其最为明显的表现将在交通状况的改善方面。

  融合关键是交通

  如果不堵车,北京CBD到燕郊,只需要30分钟车程,但过密的人口密度让燕郊有了很多发达城市的城市病,上下班高峰期城区堵车现象在这里也初现端倪;而承载通州、燕郊大量人口进出的京通快速路更让30分钟车程的耗时2个小时也不是什么新鲜事。

  据了解,燕郊共有超过50万人口,其中30万为“居住在燕郊、工作在北京”的京漂族。对于这部分人来说,燕郊是一座不折不扣的“睡城”。燕郊是河北省距离北京最近的一片区域,与北京通州区仅一河之隔,但房价却比北京低很多,因此很多买不起房的京漂把家安在了这里,使燕郊因为房地产而闻名。10年间, 其房价也从2000多元/平方米涨到了如今的10000多元/平方米。

  “从某种意义上讲,燕郊其实就是北京。”在赵增志看来,燕郊与北京早已因为人而融合在一起。独特的地理位置使得早在80年代初期,一些位于北京的中省直单位及院校就已经选择在燕郊落户。目前燕郊区域内有包括中海石油、中冶二局、中铁三局等中省直单位38家, 有包括民政学院、中央美院(东校区)、华北科技学院在内的学院9所。目前燕郊有010区号电话10000部,路上跑的车子80%是北京牌照, 临近潮白河区域的北京号手机时常处于无漫游状态。燕郊已开通可到达地铁6号线草房站、大望路、三元桥、望京等站点的多路公交车。但过于单一的公路通行与日益增长的人口之间的矛盾越来越突出,如果燕郊再修建地铁与北京地铁进行连接, 就真正意义上实现了与北京的地理融合。实现京津冀一体化的关键就是交通。

  在楼市价格的涨跌上,燕郊楼市与北京楼市几乎已经完全融合。2010年,当北京通州区因“城市副中心”的利好而房价大涨之时,燕郊楼市也出现量价齐升。随后,燕郊楼市又随着通州泡沫的破裂而转入低迷。作为承接了北京外溢人口的燕郊,并没有因为与通州仅一河之隔而真正与其融合。由于并未承接北京的产业转移而从卫星城沦为睡城,成为燕郊的尴尬。

  “燕郊解决了部分京漂的居住问题的同时,也正在逐步力争创造更多更好的就业岗位。随着燕郊的发展,已经有居民置业后选择在燕郊就近解决就业,主要集中在地产、传媒广告、中介服务、 电子信息等行业” 。赵增志介绍, 1992年8月燕郊经济技术开发区经河北省政府批准成立。1999年12月被省政府批准为省级高新技术产业园区。2010年11月29日,经国务院批准,燕郊高新技术产业园区升级为国家高新技术产业开发区。截至目前,燕郊开发区已吸引国内外各类投资项目700余家,初步形成了以电子信息、新能源、新型材料、汽车配件、绿色食品为主的高新技术产业和以现代物流、医疗健康、旅游休闲、文化创意为主的现代服务业发展格局,但目前的这些企业在人才密度和薪酬待遇上还远不能满足日益增长的人口需求。他表示,随着京津冀一体化概念的推出,燕郊将承接一部分北京的产业及人才的转移,彻底摆脱“产业薄弱化”的帽子,将会有越来越多的人选择在燕郊居住工作,使燕郊摆脱睡城的尴尬。

  不希望房价大起大落

  在业内人士看来,燕郊楼市产量大、产品同质化严重,主要解决京漂刚需购房者的居住问题。而当燕郊房价涨到12000元/平方米时,出现了滞涨的情况。赵增志介绍,燕郊楼市的现状已经不再适合开发大量的纯刚需产品,燕达地产迎合理智型购房者家庭置业需求,首尔·甜城今年即将开盘的花园洋房产品,在很大程度上提升了京漂族的品质人居环境。项目有三大优势,包括教育配套、健康服务、交通。他表示,随着京津冀一体化方案的进一步确定及落实,燕郊承接产业转移的同时还将有更多新增购房者选择在燕郊买房。

  “燕郊就是未来北京的二环。”赵增志表示,京津冀一体化概念将使北京与燕郊更加融合,燕郊以其资源的稀缺性与高性价比必将成为承接北京人口及产业转移的最重要区域。

  对于燕郊的房价,赵增志表示,京津冀一体化不是房价的一体化, 长远来看不希望房价大起大落,平稳增长最好。

  作为燕郊的本土开发商,燕达地产开发的首尔·甜城去年取得了优异的销售成绩,是环京项目的销售冠军。赵增志透露,借京津冀一体化之势,燕达地产集团已经把眼光放在京津冀辐射区域内,已经在秦皇岛拿地,并计划把范围扩大到廊坊、承德等区域。

  无实质利好不会波动

  “京津冀协同发展”要求明确三地功能定位、产业分工、城市布局、设施配套、综合交通体系等重大问题,并从财政政策、投资政策、项目安排等方面形成具体措施。
  国家发改委国土开发与地区经济研究所所长、中国区域经济学会副理事长肖金成接受相关媒体采访时表示,京津冀三地,本来就是一个区域共同体,共同发展的基础是存在的。北京、天津面积小,是典型的城市形态;河北面积大,是一个区域。城市的发展要有区域的支撑,区域的发展要靠城市的带动。他认为,房地产不是这一进程中的大问题。北京的房价背后有系统性的因素,有产业和人口的转移,也会有新的产业发展和人口进入。北京的房价不会单独受区域一体化太大的影响。北京周边随着产业发展和人口聚集,实现产城一体化,一些区域房价可能会得到新的支撑。

  记者采访的诸多专家均表示,京津冀一体化对于相关区域房价的影响要看具体方案及其落实情况,而且燕郊房价之前受种种利好影响已经很高,因此短时间内如果没有实质意义上的利好落实,不会产生什么大的波动。

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