据介绍，大厂与北京城市副中心毗邻，服从服务副中心建设是一项政治任务。2018年，大厂提出在统一规划、统一政策、统一管理、统一布局、统一建设的要求下，以“五城同建”标准打造北京城市副中心后花园的定位，在全县开展“服务副中心”行动，支持北京城市副中心建设。作为北京城市副中心，通州是疏解北京非首都功能和带动周边区域发展的重要承载地，要处理好与北三县的关系，辐射带动北三县发展。
会上，为进一步推进北京城市副中心建设，大厂县政协主席及县委、县政府有关部门负责人，围绕服从服务北京城市副中心建设与参会人员进行深入交流，在很多问题上达成了共识。
赵玉影表示，希望两地政府、政协今后能常来长往，互通有无，互相促进，共同做好服务北京城市副中心建设、疏解北京非首都功能的重要工作，为大厂和通州的建设事业做出应有的贡献。
大厂近期利好不断
当前，京津冀协同发展正处在向纵深推进的关键阶段，而交通一体化是骨骼系统和先行领域，有助于优化空间格局、有序疏解北京非首都功能。在抓好北京城市副中心与中心城区交通建设的同时，要加强副中心与北三县的交通联系，拓展东向出口。
大七环的全线贯通以及城际轨道平谷线的开建对大厂是重大利好。平谷线齐心庄站位于大厂夏垫北部，从夏垫到齐心庄站只需要几分钟路程。东风北桥站还将与北京地铁14号线换乘。而潮白河区域距离6号线潞城站直线距离不过3.8公里。另外，如果厂通路修通后，将与广渠路连接。这条据说全程无红灯的快速路，将是大厂到北京交通的一大突破！
厂通桥如果开通，过桥之后，到北京市政府所在的潞城镇直线距离不过五六公里，再加上大厂的优美规划和后发优势，大厂的区位价值瞬间提升，连接着北京与大厂，牵动着多少大厂人民的心可想而知。
就在近期，这座桥也是得到了官宣！
但是照通州与北三县的整合规划来看，未来虽然北三县并入通州的可能性非常小，但实现两地顺畅的通勤和交流却是大势所趋，因为潮白河的限制，架桥修路是必然的趋势。从近期加速北三县与通州交通一体化的文件中，我们可以看到交通一体化势在必行，未来即使不是厂桥通，也必然会在潮白河上架起一座座连接两岸的桥梁。
大厂未来发展或将赶超燕郊
在过去，大厂在北三县中虽然没有位居一线，但各方面比较下来却是一个综合发展性较高的地方。没有像燕郊那般过度开发，规划开发也比香河相对成熟一些。
近些年来，影视小镇、微软游戏创新中心等项目高歌猛进，高端文化产业发展也驶入了快车道、潮白河、鲍邱河风景如画，美丽乡村旅游环线建成投用，全域旅游势如破竹、40项重点工程和惠民实事遍地开花……
大七环的全线贯通以及城际轨道平谷线的开建对大厂是重大利好，当然厂通路对大厂来说意义非常大，厂通桥一旦开通运营，那么大厂的地理位置价值将与燕郊站在统一高度上，同时各项建设的发展，大厂潮白区域很有可能赶超燕郊部分区域价值！
在未来城市群的发展规划下，环京必将走上发展的主流舞台，不只是大厂，所有的环京城都会有属于自己的发展，时间会让发展给我们一个答案。
