牛了!平谷线变身燕郊线!22号线+6号线,北三县迎来双轨时代!

发布日期::2018-12-15浏览次数:7528

摘要:进入11月份以来,北京地铁名下的房地产开发公司京投两次出手,拿下燕郊两宗用地,分别位于高楼镇和燕郊镇燕灵路路口。作为北京地铁控股的京投出手燕郊地块,可以视作是北京地铁延伸的重要标志性事件:两宗燕郊地块或将是两个站点的关键性指标。

 2017年9月,新版北京城市总体规划亮相,通州城市副中心成为了最亮眼的规划重点。而新版城市规划中,重点还提到了通州城市副中心需要辐射带动廊坊北三县的发展:

2018年12月11日,北京市委城市工作委员会召开了第一次会议,北京市委书记蔡奇强调要深入实施好新一版城市规划,重点要做好三件事:

 

第一,要加快实现和保障“都”的建设,本质就是要加快中央政务区的建设。

第二,要抓紧推出各项各区的专项规划。

第三,要规划建设管理好城市副中心,实现辐射带动北三县发展。

12月12日,人民网转发了一篇文章,利民工程平谷线优化详规即将公布。同时公布了平谷线的最新线路走势图:讨论近2年的平谷线地铁或将尘埃落定!

【1】京投两拿燕郊地块

或为22号近期规划路线埋下实锤

进入11月份以来,北京地铁名下的房地产开发公司京投两次出手,拿下燕郊两宗用地,分别位于高楼镇和燕郊镇燕灵路路口:

作为北京地铁控股的京投出手燕郊地块,可以视作是北京地铁延伸的重要标志性事件:两宗燕郊地块或将是两个站点的关键性指标。

【2】

新线路与原线路相比

京冀协同发展战略突出,辐射带动作用更明显

如果把最新公布的线路与原先线路相比,新线路对于通州辐射带动北三县的作用显然更加明显:

第一:原规划线路平谷有五站,三河仅有三站。而新线路调整之后,三河变成了四站,光燕郊就有三站,平谷减少为三站。

很显然,平谷线正式变成了燕郊线:北三县地位被凸显,其与通州城市副中心协同发展的重要性得到了凸显,这符合目前的中央意图。

第二,从原先人口稀少的北线,改成了人口密集区的南线,降低了地铁运营压力,缓解了人口进京的交通劣势。

第三,新线路贯穿了整个燕郊镇,并进入城市副中心,实现了城市副中心辐射带动北三县发展的规划目标:这是北京城市总体规划的基本要求。

【3】

北京行政办公区的交通格局巨变

北三县迎来M22和M6的双轨时代

目前通州的北京行政中心区仅有一条地铁线路:M6号线。

22号线调整线路之后,也将会途经北京行政办公区,并设置两站:政务中心东站及政务中心站。

这样一来,22号线和6号线在北京行政办公区形成了南北双轨格局,彻底改变目前北京行政办公区单一的轨道交通格局。

最关键的是,从整个22号线的线路来看:这是一条从平谷建设至东大桥站,线路全长80km,共设置19座车站的最新线路。

这条新线路基本上是和6号线平行的线路:大大缓解了6号线的交通压力,尤其是未来北京市政府东迁之后,6号线交通压力剧增,22号线必须救急。

6号线沿着朝阳北路,22号线沿着朝阳路:双轨一路向东,交汇于副中心枢纽站之后,22号线东延燕郊平谷,6号线东延大厂香河,最终形成通州城市副中心辐射带动北三县的交通格局。

拓展阅读:厂通桥+6号线东延,大厂潮白河打造北京城市副中心后花园!

完全可以预见:不久的将来,北三县将会迎来双轨时代!

 

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