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22号线+6号线东延+通香线:北三县轨道交通将雨露均沾!

2019-04-10       浏览次数:3641

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 2019年4月4日,中国铁道科学研究院集团有限公司在官网上发布北京市轨道交通第二期建设规划调整环境影响评价公示,调整示意图如下:
22号线+6号线东延+通香线:北三县轨道交通将雨露均沾!

 

如图所示,本次北京地铁二期规划调整中包含了5条线路,具体为:北京轨道交通28号线(原CBD线)、新机场线、北京轨道交通22号线(平谷线)、冬奥支线、13号线扩能提升工程。其中对于副中心及北三县最为重要的为22号线的线路调整,透露出新北京辐射圈层逐渐东移。除此之外,此图还显示了“廊坊北三县”的重要发展规划。

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22号线调整方案确定

副中心圈层将全面衔接北三县轨道交通

调整方案明确,平谷线未来将连接通州副中心,线路路由、制式发生调整,地下线路长度大幅度增加。

平谷线起点由东风北桥站调整至东大桥站,终点由洵河弯站调整为平谷站。线路长度由原71公里调整为78.6公里,地面线及高架线约30.1公里,地下敷设线路长度48.5公里,较调整前的2.5公里增加了46公里。车站由原11座调整为20座,设一段一场,原规划选址调整,规模增加61公顷。

22号线+6号线东延+通香线:北三县轨道交通将雨露均沾!

 

22号线+6号线东延+通香线:北三县轨道交通将雨露均沾!

 

计划于2019年开工,2022年建成通车。

环评报告中明确说明了22号线调整的关键原因:

第一、为贯彻落实《北京城市总体规划(2016年一2035年)》及城市副中心等相关规划要求,通过轨道交通建设推动“一核两翼”区域协同发展,支撑“一核一主一副、两轴多点一区”的城市空间布局;

第二、为解决中心城与城市副中心之间的通勤需求,实现主副中心之间的快速联系,增强副中心对于北三县地区以及东北部外围新城的辐射带动作用,有序疏解非首都功能;

第三、为燕郊区域大客流出行需求,有效缓解东西部交通走廊客流压力,引导城市外围组团出行方式的转变,需要对平谷线的方案进行调整。

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6号线东延+通香线

大厂潮白新城+香河北部新城

将《北京市轨道交通第二期建设规划调整示意图》放大5倍后,可以隐约看清北三县路网布局。

1、6号线东延

3月6日上午,区政协召开通州区经济社会发展情况通报会上提到,打造轨道上的京津冀,加快基础设施联通。重点推进平谷线、京唐城际等轨道交通设施建设,打通一批交通路网,实现徐尹路与燕潮大桥通车,推动六号线东延、厂通路、潞苑北大街贯通等。

22号线+6号线东延+通香线:北三县轨道交通将雨露均沾!

 

(北京市轨道交通第二期建设规划调整示意图)

22号线+6号线东延+通香线:北三县轨道交通将雨露均沾!

 

(网传大厂规划图)

其中6号线东延项目是城市副中心官方首次提及,根据此次北京地铁二期规划调整中规划图初步显示,北京地铁M6号线东延线是一条贯穿燕郊南城、大厂潮白新城和香河北部新城的北三县专用轨道线路。

另,环京楼市观察在考察北京城市副中心规划馆时获悉,东坝——大厂潮白新城的地铁已在规划中。

2、通香线

此前《新京报》等报道,香河有一条通香轻轨的规划,以串连香河与通州。

2016年8月,香河县聘请中国城市规划设计研究院启动《香河县城乡总体规划(2013-2030年)》修编调整,在已完成的城乡总体规划初步方案中,预留了通香轻轨路由

2019年1月份香河官方回复网友提到的“通香轻轨”事宜,目前《通州区与廊坊北三县地区协同规划》成果基本编制完成,规划成果处于保密阶段,暂不知晓是否预留香河轻轨路由。

22号线+6号线东延+通香线:北三县轨道交通将雨露均沾!

 

(北京市轨道交通第二期建设规划调整示意图)

22号线+6号线东延+通香线:北三县轨道交通将雨露均沾!

 

香河县城乡总体规划(2013-2030年)

据悉,北京市城市轨道交通第三期(2022年到2027)建设规划已正在审批中。第三期建设规划会落实总规要求,继续坚持“公交优先”,继续加密地铁线网和扩大覆盖面,重点支持副中心的建设。有关副中心的规划线路中,一方面是副中心与核心区的联系,一方面是副中心内部的线路。另一个重点则是布局快线和区域快线,减少出行时间,提高旅行速度,缓解拥堵区段,方便换乘,提高舒适度。“四网融合”交通方案将公布,通州和北三县交通大时代要来临!

环京楼市观察认为:无论是6号线东延还是通香线,目前还处于隐性规划中,官方尚未正式公开规划。最终是否落地,还有待考察。不过可以肯定的是,北京轨道三期规划至少90%以上的概率会在大厂潮白新城和香河北部新城设站。

最后,对于打算置业或投资北三县朋友说一句:如果你还停留在寻找交通线的思维层面上,那将会被当下最具有“投资”思维的人群远远的甩开。

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关键词: 嘉都,首尔甜城

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