消息来自河北新闻网“阳光理政”上三河市交通运输局对网友提出的“燕郊102国道南移和西出口改造工程何时动工？”问题的一则回复。
网友询问：廊坊燕郊102国道南移和西出口改造工程说今年开始动工，时间已经过半？
有关燕郊102国道南移，三河市交通运输局回复如下：
“燕郊102国道改建方案已进行调整，拟在燕郊102国道北部进行改建。”
纳尼？还没等到开工，方案就要调整啦？
对此，网友们也不禁发出灵魂般的拷问：
燕郊102国道北部进行改建，有位置吗，有空间吗，什么位置能建，好难参悟哦
不是说南移吗，怎又跑北面了
来看此前获批复的方案。102国道燕郊段南移项目2013年7月16日获得省发改委立项，是京津冀一体化重点交通对接工程。项目路线起自冀京界通燕高速出口，向南沿思菩兰西路改建约1.5公里后，转向东新建经燕郊二街村、马起乏村，至燕郊东外环路，沿东外环向北改建至国道102。路线全长约10.3公里，其中新建约7公里，改建约3.3公里；同意全线采用双向六车道一级公路标准建设；项目估算投资约7.4亿元。
说完了让人匪夷所思的102国道改建方案后，再来看燕郊西出口改建工程，三河市交通运输局回复如下：
“燕郊西出口改建工程正在进行施工图设计，预计下半年开工。”
在此回复之前，有关燕郊西出口改建最近的一则消息是今年年初施工队在通燕高速燕郊出入口处施工，之后也都是文字层面的推动、力促等等。
据当时施工人员介绍，施工为项目开工做地质钻探取样工作。
比如：今年的三河市政府工作报告在强化交通对接中提到，要加快燕郊西出口综合枢纽工程建设，力争年内完成主体工程。
还有今年的1月22日，时任三河市委书记韩占山在接受廊坊日报记者采访时提到，要力促燕郊西出口项目5月份开工。
去年年底，廊坊市委六届六次全会召开，三河市政府对全会精神的解读，其中也提到推动燕郊西出口综合枢纽项目5月份开工。
去年4月三河召开“燕郊西出口改建工程”方案设计论证汇报会
据了解，“燕郊西出口改建工程”方案由河北交通规划设计院设计，方案提出以“高架桥”直连燕顺路和思菩兰西路，实施难度相对较小，具有一定的可操作性。工程建成后，将极大改善燕郊西出口的拥堵问题，缓解进出京交通压力。
其实早在2016年9月9日，三河市交通运输局就与中国建筑一局有限公司签约达成合作协议，要把燕郊西出口建设成综合枢纽工程，打造一个高质量、高标准、高品位的精品项目，成为燕郊乃至三河重要的地标性工程。
5月份既然没能开工，那我们就寄希望于下半年吧！
随着燕郊的不断发展，完善区域公路网结构，提高道路通行能力，满足交通量增长需要，燕郊102国道及西出口的改建已迫在眉睫，且都已被列入燕郊的未来5年工作计划里，何时开工建设、完工建成一直也是燕郊人民盼了又盼的，希望真的不会等到5年那么久吧！
