燕郊西出口建大型互通立交桥:三河通行北京将更加便利

2020-06-18       浏览次数:3357

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 对于三河人来说,驾车或乘车进出北京的最重要通道,是燕郊西出口。近年来,随着人口增多、机动车保有量越来越大,燕郊西出口的通行压力也逐年增大。堵车,成为这里的常态。
不过,这一现象很快将得到改观——明年年底,一座现代化的立交桥将建成通车,有效改善燕郊西出口的通行压力,让北京与三河之间的道路交通更加通畅。
燕郊西出口位于三河市西部102国道与通燕高速相接处。该节点汇聚了102国道、思菩兰西路、通燕高速、京榆旧路、燕顺路,形成了“五路汇聚”特殊交通状况,交通组织不顺畅,行车拥堵,增加了群众出行时间。
燕郊西出口改建工程将有效改善进出北京交通压力
燕郊西出口改建工程将有效改善进出北京交通压力
在此背景下,三河市委、市政府决定投资2.9亿元对燕郊西出口进行改建。“主要是建设一座互通立交桥,主线全长1035.063m。匝道及辅路(含加减速车道及渐变段)8条、环岛南、北路,全长 5582.982m。京榆旧路改建段长140.352米。匝道跨线桥 1468.9m/4 座,新建分离式立交 21.4m/1 座,分离式立交加宽 17.2m/1 座,计划工期20个月。”三河市交通运输局总工程师马霄汉介绍道,这也将成为三河市第一座互通式立交桥。
自去年12月8日动工,燕郊西出口改建工程已经进行了半年有余。施工现场井井有条,工人24小时轮流作业,目前已完成项目区内绿化苗木迁移,供电线路、供水管道和通讯线路迁改,燃气、市政排水管线迁改工作正在进行。 在主体工程方面,施工单位已完成施工围挡搭建,南北环岛内两个钢筋加工场建设,环岛北路临时辅路施工。目前,正在进行桩基础施工,已完成桩基40根,钢箱梁生产厂家已经确定,正在进行设计优化工作,力争今年年底完成桥梁主体工程。
燕郊西出口改建工程将有效改善进出北京交通压力
燕郊西出口改建工程将有效改善进出北京交通压力
值得一提的是,项目施工进行了科学规划,对道路通行并没有产生影响。反而在施工现场北侧新增了一条车道,通行能力不降反增。“我们还安排了60名工人,随时待命协助交警指挥交通,为的就是不给大家的通行带来更多麻烦。”项目经理李飞龙说。
改建工程未给交通增添负担
改建工程未给交通增添负担
该工程建成后,将实现通燕高速与思菩兰西路和燕顺路直连,环岛南北路由原来的双向混合交通变成了单向行驶,理顺了交通组织,减轻了交通压力,方便了百姓出行,使三河市更好地融入京津冀交通一体化建设。
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